Августовский канал
Непревзойденный Августовский канал
В нашей сегодняшней статье мы постараемся рассказать вам всё об Августовском канале, который является связующим звеном при объединении бассейнов таких главных водных артерий Европы, как Нёман и Висла. Данный канал имеет длину около 120 километров, из которых более 20 километров проходят по территории гродненской области Республики Беларусь. Этот знаменитый канал был назван в честь города Августов, где он и берет своё начало. Данный канал представляет не просто прямую линию, а систему из рек и озёр, а также из прорытых вручную каналов и построенных шлюзов, и результатом этого объединения является почти искусственный канал, перепад воды в котором составляет более чем 54 метра. В настоящее время данный канал имеет три аналога, которые располагаются в Швеции, Великобритании и Германии, но не один из них не может сравниться с размахом Августовского канала. Канал был построен при помощи новейших инженерных приспособлений, которые существовали в то время. И над его проектированием трудились величайшие умы таких государств как Германия, Англия, Франция. Изначально Августовский канал был использован в качестве главной водной артерии, объединявшей воды Центральной и Восточной Европы и использовавшейся для транспортировки грузов, но вскоре канал утратил это качество. Однако ни жители Беларуси, поляки не сомневаются в том, что данный канал имеет очень важное значение в качестве привлекательного туристического объекта. Самым ценным богатством Августовского канала является нетронутая экосистема, которая сохранилась до наших времён. И особое внимание надо уделить Августовской пуще, которая сохранила множество видов животных и растений, много лет назад занесенных в Красную книгу. Кроме того в Беларуси на базе двух ботанических садов в скором времени будет создана Гродненская пуща, по территории которой будет проходить Августовский канал. Кроме того приближенная к каналу территория имеет большое количество памятников и мест для отдыха.
Августовский канал был построен в ответ на увеличение пошлин таможенных перевозок. Строительство канала производилось очень быстро так, как рядом с местом строительства были возведены заводы, которые и поставляли цемент и остальные строительные материалы. Именно здесь начал производиться гидротехнический цемент, и помимо того была изобретена его специальная марка. На участке протяжённостью более 100 километров было возведено 29 плотин и 18 шлюзов которые помогали преодолеть пороги в уровне воды. Но вскоре после самого начала строительство Августовского начала в истории случилось одно событие, которое очень сильно повлияло его судьбу. А событием этим стало заключение таможенного договора между Россией и Пруссией. Вскоре по каналу стали сплавлять лес и различные строительные материалы, а потом канал перестал использоваться, так как сухопутные перевозки стоили в 4 раза дешевле, чем перевозки по воде. Помимо этого вскоре началось активное железнодорожное строительство, которое так же сильно уменьшилось рациональность использование данного канала.
Очень долгое время по каналу сплавлялся только лес, но и кроме этого ходили небольшие деревянные лодки, которые перевозили разные грузы в виде строительных материалов или продовольственных товаров. Против течения их часто тянули лошади и лишь в редких случаях за это брались бурлаки. На строительстве Августовского канала работали люди различных национальностей : евреи, белорусы, россияне литовцы и прочие. Самой грязной и сложной работой занимались евреи. Работа заключалась в вычёрпывании воды из канав, которые были предназначены для дальнейшего строительства канала. Всего при строительстве Августовского канала было задействованно более 7000 человек и каждый из них вложил в работу частичку себя.
Несмотря на то, что Августовский канал соответствовал всем качествам, он не использовался для транзита товаров. И главная артерия была забыта почти на 40 лет. Но в 1909 году разговор зашёл о развитии туризма в районе Августовского канала. И активно стали проходить как пешии так и водные походы. Было построено несколько новых плотин и кое-где было значительно углублено дно. Но надвигавшаяся первая мировая война вновь отразилась на использовании канала и о туризме пришлось на некоторое время забыть. В результате проходивших военных действий канал пострадал очень серьёзно. Были разрушены стены некоторых шлюзов, сожжены постройки и сосновые плотины, сняты оригинальные механизмы.
Вскоре после войны канал был отреставрирован и вновь продолжились туристические поездки. Но тут препятствием стала Вторая Мировая. На протяжении 80 километров Августовского канала было сооружено более 57 дотов, тут, как говорится, было не до туризма. К тому же канал был очень сильно повреждён а некоторые из распределительных шлюзов были полностью разрушены.
Война закончилась, но ещё многие годы канал оставался в плачевном состоянии и многие постройки были просто бесхозными. И в 50 годах Минсктранс, у которого на балансе находился данный канал, решил от него отказаться и Августовский канал стал попросту ничей. К началу 21 века здесь кое-где сохранились стенки каналов, ворота, старые цепи, домик смотрителя. Интересен канал был в основном путешественникам, предпочитающим дикий туризм либо пеший либо на байдарках. Но всё равно приходилось порой и байдарки носить в ручную, так как канал в некоторых местах был очень сильно запущен.
Гидротехнические особенности Августовского канала
Августовский канал, представляющий собой очень важный туристический комплекс, несмотря на то, что был построен в те времена, когда инженерный прогресс оставлял желать лучшего, имеет очень нетривиальные гидротехнические особенности.
При строительстве использовались новейшие технологии того времени. А для более быстрого строительства недалеко от канала были построены заводы , с которых и поставлялись материалы. Стены канала были пасажены на сваи диаметр которых составлял более 40 сантиметров. Сваи делались в основном из сосны так как сосна — это смолистая древесина и весьма устойчива к гниению, а так же при строительстве с использованием свай получается весьма крепкая и надёжная конструкция. Дно делалось как из бетона, так и из древесины, всё зависело от вида грунта. Для ворот же использовалась дубовая древесина и железные оковы.
Для удержания уровня воды на Августовском канале было построено 29 плотин, ширина которых варьировалась от 1,8 метра до 18 метров. Построены они были аналогично шлюзам и приводились в движение вручную при помощи деревянного зубчатого колеса. Стены шлюзов выкладывались из полевых валунов и потом обкладывались красным кирпичом и гидролизной извести, которая выдерживала все негативное воздействие воды, а участки где на шлюз приходились очень сильные нагрузки выкладывались из песчанника.
Так же много времени и сил было выделенно при приведении в порядок прибрежной линии. Там, где прибрежная линия состояла в основном из пещаных пород, берег укреплялся песком смешанным с глиной, а в некоторых местах даже укладывался дёрн. Эти мероприятия проводились для укрепления береговой линии. Вдоль всего берега высаживались деревья, которые служили как укреплением берега, так и защитой от здешних ветров. Кроме этого вдоль канада прокладывались дороги для буксирования, которые использовались когда требовалось тянуть корабль против течения, но данные дороги не имели твёрдого покрытия, то есть были грунтовыми. Всего за время строительства было сооружена 21 плотина, 18 шлюзов, 20 камер и множество мостов, которые относились в основном к журавельному типу. На територии Беларуси, в наше время, находится 4 шлюза в числе которых самый большой Немоново.
Экосистема Августовского канала
Августовкий канал — невероятно гармоничный союз сил природы и человеческих мыслей. Канал уже много лет привлекает туристов из различных строн европы своей уникальной экосистемой. Русло данного канала проходит по самым живописным местам в знаменитой и непревзойденной Августовской пуще, в которой сохранились самые редкие виды растений и млекопитающих, которые уже много лет находятся в списке охраняемых видов.
Также канал играет очень важную роль для Гродненской экосистемы. В здешних лесах на побережье канала водятся такие редкие в наше время животные как рысь, лось, дикий кабан, волк, лисица, бурые медведи и такие редкие в нашей стране чёрный аист и красный коршун. Возраст некоторых деревьев превышает три сотни лет. Кроме того здесь располагается шесть весьма внушительных озёр и низовья некоторых рек. Кроме животных здесь обитает огромное количество рыб среди которых выделяются такие разновидности как хариус и редкая для нашей страны форель.
На територии Беларуси в районе Августовского канала стартовало создание нового резерватора который будет нести назване «Гродненская пуща», которая по предположениям создателей не уступет самой знаменитой Беловежской пущи. Данный резерватор станет четвёртым на территории нашей Республики и здесь будут охраняться не только лекарственные растения, но и другие деревья и даже животные. Площадь нового резерватора составит примерно 22 тысячи гектаров, и на ней будут находиться долины некоторых местных рек.
Похожие записи:
- Однодневный велопоход из Гродно на Августовский канал. Часть вторая
- Однодневный велопоход из Гродно на Августовский канал. Часть первая
- Отличное место для активного отдыха
- Беловежская пуща
- Очарование минской привокзальной площади