В общем, в первой части нашего велопохода мы добрались до Сопоцкина. Теперь осталось совсем немного, чтобы увидеть рукотворное чудо гидроинженерии - канал, соединяющий Неман и Вислу. Но по дороге можно заехать в несколько интересных мест, да и сам Августовский канал большой - поэтому возвращаться можно и по другому пути.
Осталась последняя точка на маршруте до Августовского канала – Радзивилки. В Радзивилках можно найти усадьбу “Святск Горских” XIX—начала XX веков. Сохранилась она частично, но это “частично” является весьма приличным по сравнению с остальными заброшенными памятниками архитектуры в Беларуси. Если большое воображение, то можно глянуть на остатки оригинальных водоемов с каскадом и старый парк.
Если с воображением туго, то можно взглянуть на хозпостройки и крахмальный завод начала XX в. Читать дальше »
fa7a35968d357de79035ee697453f90b
“Быстрые ноги” (так переводится с французского слово велосипед) были изобретены и созданы в Англии в 1893 году. Тогда же началось и промышленное производство новейших средств передвижения. Объединения любителей велосипеда стали возникать по всей Европе. Не обошла эта мода и Гродно.
В начале прошлого века в Гродно имелось аж три пункта проката велосипедов, сейчас только один (о нем позже). А до начала первой мировой войны в Гродно было несколько спортивных сооружений и площадок, включая и велосипедный трек неподалеку от нынешнего городского стадиона. Здесь ежегодно проводились соревнования велосипедистов, причем как наперегонки, так и по фигурному вождению. Широко практиковались велосипедные экскурсии по историческим местам, велопробеги Гродно - Скидель, Гродно - Индура, Гродно - Друскиникай, Гродно - Озеры и другие.
Этой публикацией я попытаюсь заинтересовать вас историческими и интересными местами вместе с велосипедными прогулками. В сегодняшнем посте велосипедная поездка-экскурсия по маршруту Гродно - Святск - Сопоцкин - Радзивилки - Августовский канал. Все это дело будет разделено на 2 части во имя удобства употребления материала. Читать дальше »
